Auf einer Strecke nach Brandenburg sind ab sofort Testreisen mit den neuen Zügen der ODEG_Info möglich. Die ersten Bewertungen sind gut – aber manches wird noch zu Diskussionen führen.
„Eigentlich beginnt der Einsatz dieser Fahrzeuge erst mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember“, sagt Dietmute Graf, die Sprecherin der Odeg, am Freitag. „Doch wir haben uns entschieden, einen unserer Züge schon jetzt einzusetzen, damit die Fahrgäste ihn schon mal testen können“ – natürlich zum regulären Tarif, ohne Aufschlag. Bis zum 10. Dezember ist die Garnitur täglich mehrmals auf der Linie RE4 unterwegs.Bianca Thetmeyer hat einige Neuerungen schon angesprochen.
Die neuen Züge haben auch eine Videoüberwachung, die 90 Prozent der Wagenbereiche im Blick hat und mit einem System mit Künstlicher Intelligenz verbunden ist. Anhand von Bewegungsmustern kann der Computer aggressive und damit potenziell brenzlige Situationen erkennen – und dann Alarm beim Zugpersonal auslösen.Die meisten Fahrgäste sind in Elstal und Wustermark ausgestiegen. Zeit für einen Spaziergang durch den Zug.
„Das war zu erwarten“, sagt ein Bahnmitarbeiter. Die roten Doppelstockwagen von Bombardier sind tatsächlich oben breiter. „Das liegt daran, dass sie eine Lademaßüberschreitung aufweisen“, erklärt der Eisenbahner. Das führt dazu, dass sie nur auf Strecken eingesetzt werden dürfen, die dafür zugelassen sind. Züge wie der Desiro oder der KISS sind flexibler einsetzbar.
In einem der beiden Doppelstockwagen befindet sich die erste Klasse. Dort ist es noch zu riechen, dass der Zug erst vor wenigen Monaten die Fabrik verlassen hat. Das liegt an dem hellgrauen Leder, mit dem die relativ breiten Sitze bezogen sind.Während in der zweiten Wagenklasse links und rechts vom Mittelgang jeweils zwei Sitze angebracht sind, heißt das Motto hier zwei plus eins – Armlehnen und Tische mit Holzfurnier inklusive.
An manchen Stellen ist der Gang ziemlich schmal. Neben der Behindertentoilette sind Klappsitze angebracht. Ein Schild mahnt: „Durchgang bitte freihalten. Bei Bedarf aufstehen.“An einigen Stellen wird deutlich, dass die Verantwortlichen in dem Zug möglichst viele Sitzplätze unterbringen wollten. So wird der ohnehin schon ziemlich schmale Gang, der seitlich an der behindertengerechten Toilette vorbeiführt, durch Klappsitze weiter verengt.
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