Zur Feier von 100 Jahren Rennsport in Le Mans hat LEGO ein neues Technic-Set parat: das LEGO Technic Peugeot 9X8 24H Le Mans Hybrid Hypercar im Test.
Der Name ist sperrig, das Set aber eine kleine Sensation: Das LEGO Technic 42156 Peugeot 9X8 24H Le Mans Hybrid Hypercar ist LEGOs Hommage an das 100-Jahr-Jubiläum des Rennsports in Le Mans. Es ist zudem die erste Kooperation zwischen dem dänischen Baustein-Unternehmen und dem französischen Fahrzeug-Hersteller. Und die umfasst ein Prototyp-Rennauto für die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Indes wirbt Peugeot auch für den echten Rennwagen.
Eine Besonderheit des Hybrid-Rennwagens mit Allradantrieb ist das Verzichten auf einen Heckspoiler. Ein 2,6-Liter-Biturbo mit 680 PS treibt die Hinterräder an, zwei 200-Kilowatt-Elektromotoren die Vorderräder. Im Inneren des Hybridwagens finden sich zudem eine 900-Volt-Hochspannungsbatterie. Der Wagen ist insgesamt fast fünf Meter lang und zwei Meter breit sowie 1,15 Meter hoch, wiegt knapp über eine Tonne.
Immerhin ist in allen anderen Bereich alles top. Mit 1.775 Teilen gibt es mehr als bei den bisherigen, von der Größe vergleichbaren LEGO-Sets, was am hohen Detailgrad liegt. Ob der Motor mit den gelben LEGO-Technic-Zylindern oder das die Vorderreifen des Modells steuernde Lenkrad, alles wurde recht realitätsnah und deshalb auch mit sehr vielen kleinen Bausteinen umgesetzt.
Der Maßstab des Modells beträgt 1:10, die Modellmaße lauten 13 x 50 x 22 Zentimeter . Ein Geheimnis enthüllt das fertige Modell übrigens erst im Dunkeln: Die Scheinwerfer-Elemente, die im LEGO-Fall mit je drei kleinen und zudem phosphoreszierender Stäbchen nachgebildet werden, leuchten nämlich, wenn es finster genug ist.
Vergleicht man zudem das Original , wurde die Karosserie des Wagens vom LEGO-Modell recht gut getroffen – schön wären allerdings noch Scheiben für das Cockpit des Flitzers gewesen. Viele Sticker und ein recht hoher Preis sind die zwei Knackpunkte des sonst so schönen Modells, das Rennsport-Fans begeistern dürfte.
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