Cupra Tavascan bekommt schon den neuen 210-kW-Heckmotor

Cupra Tavascan bekommt schon den neuen 210-kW-Heckmotor !B

soll sich der 77-kWh-Akku mit bis zu 170 kW laden lassen. Beim Cupra soll eine Ladesession von 10 bis 80 Prozent etwas weniger als 30 Minuten dauern. In sieben Minuten soll sich so Strom für 100 km nachladen lassen.

Der Radstand von 2.766 Millimeter ist 66 Millimeter länger als bei ID.3, 4 und 5, aber deutlich kürzer als beim ID.7. Das erklärt, warum nicht die neue 86-kWh-Batterie eingebaut wird. Die Länge von 4,64 Meter ist sechs Zentimeter größer als beim ID.4, die Höhe von 1.597 mm ist um etwa drei Zentimeter geringer. Der Neuling ist auch niedriger als der ID.5, der 1.616 mm misst.

Die Optik soll wie immer bei Cupra dynamisch und emotional sein; ob sie das ist, überlassen wir Ihrem Urteil. Jedenfalls lehnt sich das Design an die. Das Fahrwerk bietet adaptive Dämpfer . Räder werden in den Größen 19, 20 und 21 Zoll angeboten. Zu den Besonderheiten gehört ein"Welcome-Licht", das das Markenlogo auf den Boden projiziert.

Als Außenfarben werden Tavascan Blue, White Silver, Atacama Desert, Urano Grey, Hypernova Red und Century Bronze Matt angeboten, also Blau, Silber, Gelb, Grau, Rot und Braun. Der in Barcelona entworfene und entwickelte Tavascan wird wie bekannt in China gebaut, und zwar im VW-Werk in Anhui. Wann das Auto auf den Markt kommt, wurde noch nicht mitgeteilt, und auch zu den Preisen gibt es noch keine Informationen.

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