F1, GP BRASILE - Il problema che ha costretto Charles Leclerc al ritiro durante il giro di formazione del GP del Brasile è dovuto a un malfunzionamento della ce
ntralina di controllo della power unit, che ha tolto pressione idraulica entrando in modalità protezione. Si tratta di un guasto mai verificatosi prima in questa stagione.a tutte le componenti per evitare danni alla power unit stessa. Leclerc, dunque, si è ritrovato senza idroguida e con il cambio bloccato, con conseguente uscita di pista.per la stagione in corso.
"È stato un guasto al sistema, che ha spento la parte idraulica e il motore. È un problema nuovo. Non è mai capitato negli ultimi 10 mesi, è stata la prima volta".risparmiando le gomme, così da poter utilizzare set nuovi in gara. Il monegasco sarebbe partito di fianco a Max Verstappen, pronto a lottare con Aston Martin, Mercedes e McLaren per il podio.
"Il podio sarebbe stato possibile - ha aggiunto Vasseur -, considerando che avevamo tre nuovi set di gomme, che scattavamo dalla prima fila e che le Aston Martin non hanno vissuto una buona partenza. Ma le corse non si fanno e non si vincono con i 'se'. Ovviamente è una situazione frustrante sia per noi che per Charles. Ci eravamo concentrati sulla salvaguardia delle gomme, non abbiamo usato un set nuovo per la Sprint Race, abbiamo tenuto tutto per la gara.
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