Leitmedium der Elektromobilität
In den automobilen Kernregionen China, USA und Deutschland wurden zwischen Januar und September 2023 rund 5,5 Millionen Batterie-Elektroautos neu zugelassen , wie aus einer Analyse des Center of Automotive Management hervorgeht. Davon entfällt die überwiegende Mehrheit auf ein Land.China bleibt mit etwa 4,2 Millionen Neuzulassungen der globale BEV-Leitmarkt vor den USA und Deutschland . Aber: In diesem Zeitraum liegt die Steigerung in China bei „nur“ 25 Prozent, so das CAM.
Während BYD im chinesischen Heimatmarkt eine extrem starke Position aufgebaut hat , läuft es nicht für alle chinesischen Autobauer so gut. Der Anfang des Jahres von Tesla ausgelöste Preiskampf bliebt nicht ohne Folgen. Newcomer wie Nio oder Xpeng allmählich Schwierigkeiten bei den Verkäufen, so das CAM. Aber auch der SAIC-Konzern musste einen Rückgang um vier Prozent auf vom CAM geschätzte 500.000 Einheiten verbuchen.
Zwischen VW und BMW/Mercedes liegen noch SAIC , der koreanische Hyundai-Konzern mit geschätzt 370.000 BEV, GAC und Geely aus China mit jeweils 351.000 BEV und der Stellantis-Konzern. Hier schätzt das CAM den BEV-Absatz nach neun Monaten auf 280.000 Einheiten.
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