Nachdem Cal Crutchlow beim Jerez-GP erstmals 2016 punkten konnte, erzielte er beim Test am Montag weitere Fortschritte mit der Honda RC213V. Der Brite bangt um seinen Verbleib im LCR-Team 2017.
Beim Montagstest in Jerez lag Cal Crutchlow 0,166 sec hinter Honda-Werkspilot Dani Pedrosa und 0,499 sec hinter der Bestzeit von Marc Márquez. «Es gab sicher ein paar positive Aspekte bei diesem Test. Es bestätigte sich jedoch, was ich eigentlich am Sonntag schon wusste. Wir hatten im Rennen einen schlechten Hinterreifen erwischt. Ich fuhr am Montag keine Runde, die langsamer war als meine schnellste Zeit im Rennen.
«Wir hatten eine neue Öhlins-Gabel, die Marc, Ducati und auch Yamaha bereits einsetzten. Sie ist etwas weicher, was nicht unbedingt die Federn betrifft, sondern die Konstruktion der Gabel. Ich testete auch einen neuen Vorderreifen, deshalb konnte ich die Gabel nicht perfekt prüfen. Meine schnellsten Zeiten fuhr ich mit dem harten Hinterreifen, der auch mein Rennreifen war. Der neue Vorderreifen von Michelin war positiv, denn er scheint in manchen Bereichen besser zu sein.
Wie bereits bei den letzten Rennen ist Crutchlow überzeugt, dass er das Potenzial hatte, um ein Top-Resultat zu erreichen. «Ich fuhr viele gute Runden, also war es ein positiver Test. Trotzdem bin ich vom Rennen noch enttäuscht, denn ich weiß, wo wir hätten stehen müssen. Ich glaube, meine Pace hätte für die Top-5 gereicht. Doch wir hatten ein schwieriges Wochenende. Ich hatte ein paar schlechter Hinterreifen.
Crutchlow testete das Setting von Marc Márquez, der in Jerez Platz 3 erreichte. «Wir konnten die Front des Bikes in der Kurvenmitte etwas verbessern. Wir wissen, dass bei Marc nicht das Setting entscheidet, sondern mehr die Art, wie er das Bike fährt. Honda bat uns, das Setting erneut zu testen. Marc, Dani und ich fahren derzeit sehr unterschiedliche Abstimmungen, wobei Dani und ich mehr in einen Richtung gehen. Honda braucht derzeit so viele Daten wie möglich.
Auch neue Winglets wurden bei LCR-Honda getestet. «Sie brachten in einigen Bereichen Verbesserungen, aber vielleicht auch keine Verschlechterungen in anderen. Wir fuhren nur einen Run mit ihnen. Wir müssen sie auf anderen Strecken erneut testen.»2. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:39,3325. Dani Pedrosa, Honda, 1:39,6468. Andrea Iannone, Ducati, 1:39,87911. Bradley Smith, Yamaha, 1:40,33514. Jack Miller, Honda, 1:40,68117.
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