BYD hat die Einführung der sogenannten „Blade-Batterie“ angekündigt, die das Unternehmen in den vergangenen Jahren entwickelt hat. Die neuartige LFP-Batterie so
Elektroautos, die mit dem neuen Batteriepaket ausgestattet sind, sollen weitaus weniger anfällig für Brände sein, selbst wenn sie schwer beschädigt sind. Zudem konnte die Raumnutzung im neuen Batteriepack laut BYD im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaketen um über 50 Prozent erhöht werden, wie das Unternehmen in einer Mitteilung schreibt.
In der Mitteilung führt der Konzern mehrere Beispiele an, bei denen die Blade-Batterie besser abgeschnitten habe als eine LFP-Blockbatterie. So habe die neue Batterie bei einem Nageldurchdringungstest nur Oberflächentemperaturen von 30 bis 60 Grad erreicht, während die Lithium-Ionen-Vergleichsbatterie 500 Grad und eine LFP-Blockbatterie noch 200 bis 400 erreicht haben sollen.
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