Die Einwohner eines Dorfs in Niederbayern haben es in der Hand, wie es mit dem Bau von Elektroautos bei BMW weitergeht. Es geht um Ackerböden und Lkw-Verkehr, um Arbeitsplätze und Wohlstand.
In Bayern beschäftigt BMW heute rund 40.000 Mitarbeiter."Viele Unternehmen werden genau hinschauen, ob die Menschen Investition in nachhaltige Technologien und in zukunftsfähige Arbeitsplätze in Bayern überhaupt noch wollen.
Die"Bürgerinitiative Lebenswerter Gäuboden" befürchtet dagegen, die ländliche Heimat werde zur Industriezone und zum Verkehrsknoten. Laut eingereichten Planungsunterlagen könnten bald 650 Lastwagen täglich zum und vom BMW-Montagewerk fahren, dazu kämen etwa 3000 Autos und einige Dutzend Werksbusse.
Straßkirchens Erster Bürgermeister Christian Hirtreiter sagt:"Hier ist jeder Euro wirklich dringend nötig!" Ein Unternehmen im benachbarten Deggendorf habe gerade 400 Mitarbeiter entlassen, ein anderer Betrieb mit 170 Stellen gehe nach Polen, die Papierfabrik in Plattling mit 400 Beschäftigten schließe. BMW bedeute Arbeit und Wohlstand nicht nur für die Gemeinden, sondern für die ganze Region.
Baufirmen, Bäcker, Zulieferer - rund 1200 Betriebe in Niederbayern arbeiten teils oder ganz für BMW. In der Region rund um Straßkirchen und Irlbach leben etwa 7500 BMW-Beschäftigte, die nach Dingolfing oder weiter pendeln. Mehr als 1500 von ihnen könnten künftig im neuen Montagewerk arbeiten, verspricht der Konzern.
Inzwischen seien alle Argumente ausgetauscht, sagt Hirtreiter. In den kommenden Tagen bekommen alle rund 2700 Stimmberechtigten die Briefwahl-Unterlagen zugeschickt."Wir erwarten eine hohe Wahlbeteiligung, weil das Thema wirklich alle angeht." Am Abend des 24. September wird ausgezählt.
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