Einmal die Woche diskutieren in der B.Z. Berlins Ex-Regierende Eberhard Diepgen (CDU) und Walter Momper (SPD) über Themen, die die Hauptstadt bewegen. Heute geht es um die Radwege der Hauptstadt.
gebremst. Sie will Ordnung in das System bringen und – dem Wahlversprechen folgend – neben dem Rad auch anderen Verkehrsteilnehmern und dem notwendigen Wirtschaftsverkehr mit seinem Bedarf an Parkplätzen gerecht werden.
Das muss für ganz Berlin geplant und gebaut werden. Bezirke können nur für klar abgegrenzte Bereiche zuständig sein, verbunden mit verkehrsberuhigten Zonen oder Spielstraßen. Schnell mal einen Radweg bauen kann ohne gesamtstädtische Abstimmung zu Fehlentwicklungen führen, die später nur ganz schwer korrigiert werden können.Walter Momper: Ja,eine Vereinheitlichung wäre sinnvoll
Diese Vielfalt soll nun vereinheitlicht werden. Das ist erst einmal richtig. Natürlich will der Senat auch wissen, wie viele Parkplätze und Autofahrstreifen dadurch verloren gehen. Denn darum geht es ja letzten Endes: zusätzliche Fahrradstreifen zulasten von Parkplätzen und zulasten von Autofahrstreifen.
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