Branchenexperten erwarten weiter, dass der Umstieg auf die Elektromobilität zu einem weitreichenden Stellenabbau bei Zulieferern führen wird.
Die deutsche Autozulieferindustrie hat sich auf den Verbrennungsmotor konzentriert und ist damit groß geworden. Der Umstieg auf die Elektromobilität macht der Branche nun zu schaffen. Branchenexperten erwarten weiter, dass die neue Antriebstechnologie zu einem weitreichenden Stellenabbau führen wird. Es wird aber auch neue Arbeitsplätze geben.weniger als 270.000 Mitarbeiter der insgesamt rund 780.000 Beschäftigten in der Automobilindustrie beschäftigt.
Die Zulieferer werden es laut Schwope auch in den nächsten Jahren schwerer haben als die Autohersteller, zumal sich bei den Herstellern der Trend zum „Insourcing“ beschleunigen werde. Auch wenn in Bereichen wie der Batterieentwicklung oder -fertigung neue Stellen geschaffen werden, können diese seiner Einschätzung nach nicht den Wegfall anderer Stellen kompensieren.
Die bei Zulieferern wie Bosch, ZF und Continental erwarteten Stellenstreichungen würden sozialverträglich geregelt und den Mitarbeitern andere Positionen in den Unternehmen angeboten, betonte Kallweit. „Die Betroffenen werden nicht in dem Umfang arbeitslos, wie Stellen abgebaut werden.“ Viele würden in angrenzenden Industrien unterkommen, denn es herrsche vorerst weiter Fachkräftemangel.
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