Die ersten sechs Busse sollen schon ab Mai fossilfrei unterwegs sein. Spätestens 2035 will Blaguss gänzlich klimaneutral sein.
Das österreichische Transportunternehmen Blaguss will raus aus der Ecke der Klimasünder. Immerhin wird es schon von jedem zweiten Kunden aktiv gefragt, ob es nicht auch eine umweltfreundliche Variante für Busreisende gebe. Da es bisher aber noch keine Lösung für den vollelektrischen Antrieb von Fahrzeugen in Größe eines Reisebusses gibt, setzt der Familienbetrieb stattdessen auf sogenannten Bio-Diesel .
Derzeit ist der Bio-Diesel in der Herstellung noch geringfügig teurer als herkömmlicher Treibstoff. Das bekommen auch die Fahrgäste zu spüren: „Es wird leichte Anpassungen in unserer Preisstruktur geben“, sagt Geschäftsführer Thomas Blaguss gegenüber der „Presse“. Diese würden sich jedoch im niedrigstelligen Prozentbereich bewegen.
Die ersten sechs Busse sollen schon ab Mai fossilfrei unterwegs sein. Bewährt sich der Test - sprich: gibt es keine Probleme mit den Motoren, etc. - soll der Rest der Flotte bald folgen. Spätestens 2035 will Blaguss gänzlich klimaneutral sein. Aber wie klimafreundlich ist der Biodiesel überhaupt?Die Abkürzung HVO steht für „Hydrogenated Vegetable Oils“, also Pflanzenöle, die mit Wasserstoff in brennbare Kohlenwasserstoffe verwandelt werden.
Dieses CO2 wird allerdings als „klimaneutral“ bewertet, da bei der Verbrennung von Biokraftstoffen – anders als bei fossilen Kraftstoffen – nur so viel Kohlendioxid abgegeben wird, wie die Pflanzen während ihres Wachstums aus der Atmosphäre gebunden haben. Rein rechnerisch kann der Bio-Diesel damit bis zu 90 Prozent der bisherigen CO2-Emissionen reduzieren. Zudem wird 33 Prozent weniger Feinstaub produziert und circa 24 Prozent weniger Kohlenmonoxid verursacht.Jeden Tag. Überall.
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