Der neue ICE absolvierte Montags die Jungfernfahrt mit dem neuen Innendesign. Bis 2030 soll die Flotte deutlich jünger werden. Aber der Fahrtgastverband Pro Bahn und die Wirtschaft kritisieren die massenhaften Verspätungen.
ICE 3neo Baureihe 408 des DB Fernverkehr in Frankfurt am Main Fernbahnhof FlughafenMit zwei Sachverhalten macht die Bahn aktuell auf sich aufmerksam: Es kommen neue ICE-Züge, aber die Züge bleiben unpünktlich. Ab Frankfurt machte der ICE 3 Neo am Montag seine Jungfernfahrt mit dem neuen Innendesign. Vieles macht einen schönen Eindruck.
Wie schwierig die Lage ist, lässt sich oft in Echzeit verfolgen. Ein ICE von Hamburg nach Basel fuhr am Montagmittag um 14 Uhr in Düsseldorf ab – geplant war der Start 1,5 Stunden früher. Nach München sollte ein ICE ab Köln um 14 Uhr losrollen - erst eine Stunde später sollte es dann losgehen. Ein Regionalexpress nach Koblenz hatte knapp 30 Minuten Verspätung.
Besonders schlimm läuft es zwischen dem Rheinland und Berlin. Zwischen Hamm und Bielefeld dürfen die ICE häufig nur ganz langsam fahren, in Hamm werden häufig ein ICE aus Köln und einer aus Düsseldorf zusammengekoppelt beziehungsweise auf der Rückfahrt auseinandergekoppelt. „Das läuft oft ganz schlecht“, sagt Neuß, der mindestens einmal im Monat in die Hauptstadt reist.
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