Das steirische Forschungszentrum Virtual Vehicle arbeitet mit Partnern wie Magna, AVL oder Asfinag an der Mobilität von morgen: Im EU-Projekt Hadrian hat man das automatisierte Fahren neu gedacht.
Jost Bernasch, Geschäftsführer des Virtual Vehicle, sagt:"Das menschliche Verhalten verstehen und die Technologie bestmöglich an den Menschen anpassen – das ist die Grundvoraussetzung, um Akzeptanz für neue technologische Lösungen zu schaffen. Wesentliche Säulen sind die enge Integration von Fahrzeug und Straßeninfrastruktur und 'fluide Interaktionen' zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Peter Mörtl, Key Researcher für Human Systems Integration , sagt:"In den letzten dreieinhalb Jahren haben die 16 Partner des EU-Projekts Hadrian Lösungen zur Erweiterung des Anwendungsbereichs automatisierter Fahrzeuge untersucht. Mit über 800 Teilnehmern wurde geforscht und die erarbeiteten Lösungen wurden auf Teststrecken und offenen Straßen demonstriert.
In weiterer Folge soll eine kooperative Mensch-Maschine-Schnittstelle entstehen, die Daten des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer sammelt und synchronisiert, um Situationen richtig zu analysieren und allen Beteiligten sichere gemeinsame Aktionen in der Mensch-Maschinen-Kommunikation zu empfehlen.
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