MotoGP Automotodrom Brünn: Wohnsiedlung statt Rennstrecke?
Schon 2016 gab es erste Meldungen, die Rennstrecke Brünn könne verkauft werden. Skoda wurde als Interessent genannt, die tschechische Automobilfirma hätte dort ein Testzentrum für die VW-Gruppe entstehen lassen können.
Streckenbesitzer Karel Abraham senior behauptete immer wieder, er könne selbst bei 150.000 oder 200.000 Zuschauern am GP-Wochenende keinen Gewinn erwirtschaften. Deshalb wurde vor 2016 die Firma «Spolek pro porádání Grand Prix» gegründet. Sie kümmerte sich um die Austragung des Grand Prix und übernahm das finanzielle Risiko. Die Teilhaber dieser Gesellschaft waren die Stadt Brünn, die Region Südmähren und die Landesregierung in Prag.
Dazu kamen seit 2010 in Aragón, Termas de Rió Hondo, Texas, Buriram und Portimão neue Grand Prix-Schauplätze auf modernen Rennstrecken ins Programm. Andere Interessenten wie Mandalika , Igora Drive , Sokol Circuit , Rio, The Bend in Australien und so weiter standen oder stehen auf der Warteliste. In Brünn würde bis inklusive 1982 auf dem 10,9 km langen Straßenkurs mit Start/Ziel in Bosonohy ein Motorrad Grand Prix ausgetragen; 1987 wurde das permanente Automotodrom mit einer Länge von 5,4 km und 14 Kurven eröffnet.
Sehr vielversprechend sieht der Veranstaltungs-Kalender nach 2020 auf dem Automotodrom in Brünn nicht mehr aus. Events wie der Masaryk-Run, Histo Cup, Ferrari-Challenge, die Drift Challenge und Racing For Fun-Events bildeten die nicht gerade mitreissenden Höhepunkte des Jahres.
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