Der Volkswagen-Chef will die Probleme von Tesla beim Hochfahren neuer Werke ausnutzen. Für ein Verbrennerverbot in der EU sieht Diess seinen Konzern gerüstet.
bald einholen zu können. Die Firma von Elon Musk bleibe größter Konkurrent – doch man sehe etwa an der Komplexität der neuen Fabriken in Grünheide bei Berlin oder in Austin , dass auch dort nicht alles von selbst laufe. „Tesla schwächelt“, sagte der Vorstandschef am Dienstag bei einer Betriebsversammlung in Wolfsburg. „Diese Chance müssen wir nutzen und schnell aufholen – 2025 können wir in Führung gehen.
Die aktuelle Geschäftslage bei Volkswagen sieht Diess sehr positiv. „Wir verdienen so viel wie nie – trotz Halbleitermangel und stockenden Lieferketten“, sagte der Manager. Der seit vielen Monaten anhaltende Engpass an elektronischen Bauteilen entspanne sich endlich.
Volkswagen sehe sich auch gut vorbereitet für das auf europäischer Ebene diskutierte Aus von Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2035. „Es kann kommen – wir sind am besten vorbereitet“, sagte Diess. Die Wolfsburger haben nach dem Dieselskandal vor bald sieben Jahren als einer der ersten traditionellen Autobauer mit dem Schwenk in die Elektromobilität begonnen und investieren dafür viele Milliarden Euro.
Schwierig bleibt das Thema Software. Beim Ausbau der konzerninternen IT-Tochter Cariad soll es größere Verzögerungen geben – unter der Regie der Einzelmarkenund VW soll die Entwicklung für bestimmte Assistenzsysteme daher nun doch einige Jahre noch parallel laufen. Diess warb erneut für Verständnis. Es gehe um ein Langzeitprojekt: „Keiner sonst traut es sich zu, alle Software-Fähigkeiten zu bündeln. Dass es dabei zu einigen Herausforderungen kommt, war von vornherein allen klar. Das heißt aber nicht, dass die Cariad gescheitert ist.“