Wer ist besser – Audi S3, Cupra Formentor VZ 2.0 oder doch der Golf R? Das giftige 300-PS-Trio im Vergleich.
Die Lüftungsdüsen sitzen rechts und links vom Cockpit und betonen die Ausrichtung des Armaturenbretts auf den Fahrer. © Graeme Fordham / Audisind bequem, bieten trotzdem auch bei flotter Fahrt ordentlich Seitenhalt. Beimkönnen wir kaum einen Unterschied zu einem herkömmlichen A3 erkennen. Die Lüftungsdüsen sitzen rechts und links vom digitalen Tacho, direkt auf den Fahrer gerichtet.
Auch wenn der Kofferraum auf diesem Foto ziemlich groß aussieht - im Vergleich zu Cupra Formentor und Golf R ist er kleiner. © Graeme Fordham / AudiAudi, Cupra, VW – der Unterschied liegt im Fahrwerk Warum der S3 so anders wirkt als beispielsweise ein Cupra Formentor oder sogar als ein Golf R, der sich in der Komfort-Stufe schon fast an der Grenze zur Langweile fährt, liegt an der Auslegung des Fahrwerks. Im Vergleich zum herkömmlichen A3 hat der Sportler natürlich ein Sportfahrwerk schon in der Serie. Man sollte sich aber für 760 Euro noch die adaptiven Dämpfer leisten, die noch präziser reagieren und den S3 um 15 Millimeter nach unten schrauben.
Flotter Feger aus Ingolstadt aus der Vogelperspektive. Der S3 von Audi wirkt mit der Signalfarben Gelb besonders dynamisch. © AudiAudi S3, Cupra Formentor VZ 2.0 oder doch der Golf R ? Welcher von den dreien soll es nun sein? Letztendlich ist das eine reine Geschmacksfrage – denn die technische Basis ist nahezu identisch. Alle drei sind echte Spaßmobile, die auch für den Alltag bestens gerüstet sind. Der Audi S3 ist vielleicht mehr ein kleiner Rocker, der Cupra Formentor ein Gentleman mit Understatement-Genen, während der Golf R als Grandseigneur der Truppe die vielleicht größte Spreizung zwischen Sportwagen und komfortabler Limousine aufweist.
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