Wer heute in Deutschland ein neues Elektroauto der Kompaktklasse kauft, hat niedrigere Gesamtbetriebskosten als beim benzinbetriebenen Pendant. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT).
Eine Studie der gemeinnützigen Forschungsorganisation ICCT, die die Gesamtbetriebskosten von benzinbetriebenen und batteriebetriebenen Modellen im Kleinwagen- und Kompaktwagensegment vergleicht, kam nun zu dem Ergebnis, dass kompakteBei der Betrachtung der Gesamtkosten für Kauf und Betrieb eines Fahrzeugs spielen Faktoren wie Förderungen, Steuern, Wartung und Kraftstoffkosten eine ebenso wichtige Rolle wie der Anschaffungspreis des Fahrzeugs.
Die Ergebnisse beziehen sich jedoch nur auf das Kompaktsegment. Im Kleinwagensegment ergibt sich ein anderes Bild: Vergleicht man die Gesamtkosten eines batterieelektrischenüber den Zeitraum von vier Jahren zunächst 6.000 Euro teurer .
"Kleine batteriebetriebene Elektroautos können ihren Marktanteil in Deutschland steigern, wenn gut konzipierte politische Instrumente zur Förderung der sozialen Teilhabe vorhanden sind. Ein sozial angelegtesermöglicht es, diesen Prozess zu beschleunigen. Es kann dabei helfen, die Vorteile der Elektromobilität auf eine breitere Bevölkerungsschicht auszuweiten und die Emissionen potenziell schneller zu reduzieren", so Morrison weiter.
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