ADAC vergleicht Fahrradträger-Systeme – und hat eine klare Empfehlung
– sollte man indes absehen. Viel Sprit sparen kann man aber auch, wenn man am Urlaubsort aufs Fahrrad steigt, statt sich hinters Lenkrad zu setzen. Der ADAC hat nun verschiedene Fahrradträger-Systeme getestet – und einen eindeutigen Sieger gefunden.ADAC vergleicht Fahrradträger-Systeme – und hat eine klare Empfehlung
Die mit Abstand meisten Vorteile im Test bot der Fahrradträger auf der Anhängerkupplung: Laut den Experten zeigte das System nur „minimale Auffälligkeiten“ bei Fahrmanövern wie Vollbremsungen und Ausweichen, hatte den geringsten Mehrverbrauch und war zudem am einfachsten zu handhaben.
Als nur „mit Abstrichen empfehlenswert“ bewerteten die ADAC-Experten das System für das Dach. Zwar könnten auch Laien den Fahrradträger zusammenbauen, doch für das Be- und Entladen der Räder seien zwingend zwei Personen notwendig, speziell bei einem hohen Fahrzeug wie einem SUV. Ebenfalls negativ: Der Mehrverbrauch fällt wegen der direkt im Fahrtwind stehenden Räder hoch aus und liegt bei bis zu 34 Prozent .
Am schlechtesten schnitt das System für die Heckklappe ab: Minuspunkte gab es unter anderem für den mühsamen Zusammenbau. Auch beim Crashtest versagte diese Variante: Die Räder klappten nach hinten ab und schlugen auf dem Boden auf – was möglicherweise einen großen Schaden an teuren E-Bikes zur Folge haben kann. Und auch die Heckklappe wurde bei dem Aufprall leicht beschädigt.
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