От «ждем в «Мерседесе» до «Макс слишком умен для ухода».
Свершилось – все-таки главный инженер «Ред Булл» Эдриан Ньюи, приложивший руку ко всем победным и чемпионским болидам команды в «Ф-1», официально подтвердил уход – в следующем году. Нынешнюю машину RB20 он еще помог разрабатывать и настраивать, но RB21 уже точно начнут без него – хоть и явно по наследию его идей, влияния и вклада .
«В прошлом, еще до «Ред Булл», у нас были переговоры с «Мерседесом», – комментировал чемпион. – Мне сказали, что нужно сделать то-то и то-то, чтобы добиться успеха. Теперь, полагаю, я все продемонстрировал. Команда находится под угрозой распада. Именно этого я и боялся в начале этого года. Для внутреннего спокойствия в коллективе необходимо, чтобы ключевые сотрудники оставались в команде. Сейчас этого не происходит. Ньюи уходит, в начале года также казалось, что Гельмута Марко могут отправить в отставку. Для будущего команды это не очень хорошая ситуация».
Второй вопрос: дестабилизируют ли команду данные события. Когда теряешь капитана, надо немедленно найти человека, который заполнит этот пробел, иначе начнется путаница. Команду покидают инженеры, которые хотят уйти с Эдрианом Ньюи. Настрой в коллективе уже не тот, который хотел видеть Дитрих Матешиц. Очень жаль, печально, что такое происходит. Весьма разочаровывающе, что все рушится из-за людей, которым Матешиц дал шанс, хотя на самом деле они просто сотрудники – это невероятно. У меня нет слов», – высказался Ральф Шумахер – брат Михаэля, близкого друга Йоса, между прочим.
«Форд» не справится. Сейчас кажется, не хватает запаса мощности, – высказывался бывщий пилот программы «Ред Булл» и комментатор нидерландской Ziggo Sport Totaal Роберт Дорнбос. –«Мерседес» как заводская команда имеет преимущество. Он способен вложить в двигатели сколько захочет. И при таком раскладе вы захотите оказаться в заводской команде».
«Я был бы только за, – высказался потенциальный напарник Макса в «Мерседесе» Джордж Расселл. – Я верю в себя – и именно вера нужна вам для того, чтобы бороться с лучшими, когда вы находитесь за рулем одинаковых болидом, и показывать все, на что вы способны. «Будь я на месте Макса Ферстаппена, точно оставался в «Ред Булл» до тех пор, пока команда выступает на таком уровне, – высказался бывший менеджер «Альпин» и «Рейсинг Пойнт»/ «Форс-Индии» Отмар Сафнауэр, сам наниваший гонщиков и всевозможный персонал в управляемые им команды. – В 2025 году у них еще будут двигатели «Хонды», так что за исключением ухода Эдриана Ньюи все останется прежним.
«Разумеется, в данный момент ситуация нестабильная, но я считаю, что со спортивной точки зрения у него нет причин думать о других командах», – не менее коротко и акцентировано комментировал и бывший пилот «Ред Булл» Себастьян Феттель, имевший опыт ухода в статусе четырехкратного.Казалось бы, о чем вообще разговор – у Макса контракт до 2028-го с наивысшей в данный момент зарплатой в «Ф-1» в $55 млн с учетом бонусов и оплат корпоративных машин и суперлицензий .
Как и в жизни в целом, невозможно удерживать человека просто из-за кусочка бумаги. Если кто-то не хочет оставаться в команде, мы не будем удерживать его против воли. Неважно, речь об операторе оборудования, конструкторе или специалисте поддержки. Это касается всего бизнеса. Тут дело не в контрактах, а в том, чтобы быть довольным. Это одинаково для всех пилотов. У Макса с этим нет проблем, вокруг него сформировалась необходимая динамика.
Я не вижу причин, по которым Макс захотел бы уйти из «Ред Булл». Мне в голову не приходит ни одной такой причины. Макс хочет самую быструю машину. Эта машина сейчас у нас. Макс хочет выиграть чемпионат. С нами у него наиболее высокие шансы этого добиться. К тому же Макс преданный парень. Он знает, что Кристиан Хорнер и Гельмут Марко всегда в него верили. И он это ценит».
Но я также по-настоящему верю в силу технической команды помимо Эдриана. В последние годы она это показала таким конкурентоспособным болидом. Не могу отрицать: я предпочел бы, чтобы он остался – просто из-за человеческих качеств, его знаний и того, что он может потенциально привнести в другую команду, если он захочет к кому-то присоединиться. Тем не менее, я верю в то, что наши специалисты невероятно хороши в своей работе.
Пока же главный вопрос и главное противоречие – насколько Макс и Ферстаппены действительно верят в «Ред Булл» в смысле 2026-го. Ведь хоть Ньюи и не поможет с болидом на 2025-й, но в последний год старого регламента RB20 перейдет с приблизительно теми же возможностями – то есть явно окажется среди быстрейших.
А на счет 26, тут палка о двух концах - Мерседес, как умелец делать моторы может не дождаться Максима, то есть можно пожертвовать 1 титулом, но перейти раньше на 1 год, под новый регламент на 4 года. Это при условии, что Форд с газировкой делают нищее говно, а не мотор, конечно, как ходят слухи. А можно еще и 25 год самовозить на багаже, а в 26 карета может стать тыквой.
Malaysia Latest News, Malaysia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
Ферстаппен выиграл спринтерскую гонку на Гран-при КитаяНидерландский пилот команды «Ред Булл» Макс Ферстаппен стал победителем спринтерской гонки на Гран-при Китая в рамках чемпионата мира по автоспорту в классе машин «Формулы-1».
Read more »
Возвращение «Ф-1» в Шанхай: Алонсо против «Ред Булл», прорыв Хэмилтона из подвалаОнлайн Гран-при Китая.
Read more »
Ферстаппен победил на Гран‑при Китая и выиграл четвертую гонку из пяти в сезонеПилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен выиграл Гран‑при Китая.
Read more »
«Просто не могу остановиться». Алонсо остался в «Астон Мартин»В «Ф-1» – пока не уйдет сам, у британской марки – пока не выгонят.
Read more »
Экс-инженер «Феррари» прогнозирует массовый исход специалистов из «Ред Булл»Бывший инженер по моторам в «Феррари» Эрнест Кнурс считает, что уход Эдриана Ньюи из «Ред Булл» может привести к исходу из команды и других специалистов.
Read more »
Важнейшее решение на рынке пилотов Ф-1. Что значит новый контракт Алонсо с «Астоном»?Суперсостава и потенциальной гражданской войны в «Ред Булл» не будет.
Read more »