Изучаем гоночные финансы.
внезапно наступила новая эра невероятного финансового успеха. Команды отказываются продавать за 800-900 миллионов долларов, на тендер по вступлению заявляются сразу шесть претендентов , а боссы организаций постоянно говорят «наконец-то мы устойчивы».
Отчет «Мерседеса» наконец раскрыл одну из главных его бухгалтерских тайн: платит ли акционер INEOS за рекламу на болидах. Оказывается, все-таки да: британский нефтехимический гигант компенсирует 51,6 млн за шильду. С учетом дивидендов итоговая сумма выходит уже меньше – в районе 20 млн. Можно считать это вложениями в начале сезона для более комфортного функционирования команды.
Еще один интересный момент – принадлежность базы: судя по отчету, команда выкупила завод и все здания в Бракли только сейчас, хотя обитает там с момента основания как BAR в 1999-м. Потому стоимость активов выросла на 36,6 млн – хотя действие исключительно формальное и направлено на упрощение перестройки базы и создания «собственной гоночной Кремниевой долины», заложенной «Мерседесом» в начале 2023-го за 87 млн долларов.
Итого Red Bull Technology оформил оборот в 474,13 млн долларов и закончил год с прибылью в 16,5 млн. Вклад гоночного «Ред Булл» – 341,46 млн и 2,6 млн прибыли. Но самый внушительный спин-офф – сразу два моторных подразделения RBP и RBP 2026. Первый – наследие выкупа интеллектуальной собственности и мощностей «Хонды», а второй основан в сотрудничестве с «Фордом» и полностью сконцентрирован на подготовке к новому регламенту 2026-го. Их общая выручка – 300 млн , и 439 человек работает над поддержкой нынешнего мотора , а над будущими проектами вкалывает уже 166 человек .
Тем не менее, несмотря на выручку почти на уровне «Ред Булл», траты выросли только на 21,6% – до 209,2 млн с 176,8 млн. Да, речь все еще о команде, мечтавшей за 4 сезона добраться до борьбы за подиумы и победы! Для тех же целей в 2022-м «Рено» довыкупила последние 10% акций команды, принадлежавшие предыдущему владельцу – Genii Жерара Лопеса. Только ради того, чтобы в 2023-мНеудивительно, что через пару месяцев «Рено» устроила ночь злобных юристов в дочернем бренде и вычистила Росси со всеми нанятыми им функционерами. Фактически история «Альпин» начнется заново с 2024-го.
Причина – экстремально быстрое наращивание штата: только за 2022-й с 401 человека команда разрослась до 504 человек. Из них 423 – в разработке, техническом штабе и производстве: «Астон Мартин» действительно выходил из стадии середняка на взлет к топам. Затраты на персонал выросли до 66,7 млн – увеличились на 10% по сравнению с 2021-м. Все еще почти в два раза меньше, чем у «Мерседеса», но зеленая команда явно берет не количеством.
Malaysia Latest News, Malaysia Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
– о противниках прихода «Андретти» в Ф-1: они думают, мы кучка деревенщинБывший пилот Формулы-1 Майкл Андретти, ответственный за желающую присоединиться к «Королевским гонкам» команду «Андретти», заявил, что его компетентности и компетентности его команды хватит, чтобы быть успешными в Ф-1.
Read more »
Майкл Андретти: «Команды «Ф-1» считают «Андретти» кучкой деревенщин»Американский коллектив стремится получить место в «Ф-1» и уже получил одобрение со стороны ФИА.
Read more »
Хаккинен назвал двух пилотов, способных бросить вызов Ферстаппену на Гран-при БразилииДвукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен высказался о предстоящем Гран-при Бразилии.
Read more »
Ален Прост: Ферстаппен пишет свою историю, для него 51 победа — всего лишь цифрыЭкс-пилот Формулы-1, четырёхкратный чемпион мира Ален Прост отреагировал на то, что пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен благодаря успеху на Гран-при Мексики Формулы-1 сравнялся с ним по количеству побед.
Read more »
Экс-гонщик «Ф-1» Даннер: «Строллу надо задуматься, хочет ли он продолжать карьеру. ЛатифиБывший пилот «Ф-1» Кристиан Даннер уверен, что Ланс Стролл не демонстрирует той любви к гонкам, которая необходима в элитном чемпионате.
Read more »